6月28日，由江南管理提供工程管理服务的长沙轨道交通6号线正式载客始发，湖南省委常委、长沙市委书记吴桂英在现场宣布开通运行。

长沙轨道交通6号线西起梅溪湖片区谢家桥站，东至黄花机场。线路全长48.11公里，设车站34座，将多家高校、医院串联。作为东西向骨干线路，6号线快速衔接了河西副中心、城市主中心、星马片区南部、空港组团和黄花机场，是长沙跨区县最多、涵盖区域面积最广、线路最长、站点及换乘站最多、建设难度最大的地铁线路，做到了与航空机场、运营铁路、磁浮列车、城际铁路等多方式衔接，是当之无愧的“换乘之王”。

6号线的开通运行，不仅加强了长沙城市“一主两次”跨江联系，引导城市东西向拓展，同时也加大了空港组团和长沙黄花国际机场的辐射，缓解了机场地面交通压力，对带动空港经济自贸区及长沙市的经济社会发展具有重要意义。

01 创作多项“首次”

• 长沙首个轨道交通PPP项目；

• 是长沙市首条直达机场的地铁线路；

• 项目积极应用车站全景管控、智能数字巡检、智能开关站等技术，成为长沙首条“智慧地铁”；

• 首次采用A型车，每列车最大载客量扩容至2592人；

• 首次全线配置手机无线充电装置；

• 首次在长沙采用跨区间无缝线路有效减震，大幅提高乘坐舒适性；

• 首次在涧塘站、湘雅医院站、朝阳村站、农科院农大站采用无柱设计，车站空间更宽敞通透。

  
  

  02 彰显文化魅力

全线以“繁华潇湘·荣耀新城”为设计理念提取长沙特色文化及科技元素对全线进行设计，打造了5座文化主题车站。这其中江南管理参与了隆平水稻博物馆站和黄花机场T1T2站的建设工作。

△隆平水稻博物馆站

△黄花机场T1T2站

03 尽显江南风采

江南管理作为长沙地铁6号线机电系统与轨道工程的综合管理咨询方，公司依托在长沙地铁往期的丰富参建经验及人才梯队资源，于2020年11月组建了项目部第一时间进场。从掌握图纸的提前预控工作，到每周有在坚持的内部培训及深度学习，项目部成员逐步明确了自身岗位职责，深度融入、快速投身到了地铁建设工作中。

尽日穷夜，吃苦耐劳，从初期的移交进场，项目部内部各标段便提前排班，专人专点到现场钉钉子，牢牢把控现场施工安全及质量；在中期隧道区间内智慧铺轨作业期间，虽然环境恶劣，但江南人在夜晚随着作业车前进的身影始终从容坚定；设备进场吊装就位、装修材料垃圾外运，以及冲刺期的通宵达旦中，项目部员工更是全程穿梭在所辖车站及区间，编织交汇出了江南人无惧艰险、奋力拼搏的醒目形象。首次在涧塘站、湘雅医院站、朝阳村站、农科院农大站采用无柱设计，车站空间更宽敞通透。