喜讯！江南管理荣获2022年度中国钢结构协会科学技术奖一等奖
发布时间：2023-02-17
近日，中国钢结构协会在广州召开了2022中国钢结构大会暨粤港澳大湾区钢结构发展峰会，会议邀请相关政府部门领导和专家进行政策解读、宏观形势分析及学术报告，并举行年度科学技术奖颁奖大会，会上公布了2022年度中国钢结构协会科学技术奖获奖名单。
由江南管理作为主要完成单位的“钢结构高铁车站建筑抗风关键技术与应用”项目（2022-KJ-1-25）荣获科学技术奖一等奖，公司董事长李建军荣获个人一等奖。
这是江南管理继荣获安徽省科技进步一等奖、中国钢结构协会科学技术奖二等奖之后，又一次在科研创新方面取得骄人成绩，实现新的突破！
我国铁路建设一直在高速发展中。截至2022年底，全国铁路营业里程已经突破15.5万公里，其中高铁营业里程4.2万公里；客运车站两千多座，其中高铁车站五百多座。规划到2035年，全国铁路网运营里程将达到20万公里左右，其中高铁7万公里左右，并将新建大量铁路车站，建成世界最大的高速铁路网。
高铁车站建筑包括铁路站房、站台雨蓬、跨线天桥等，规模大且多为开敞建筑，常采用轻质高强结构材料，属于典型风敏感结构，自然强风和过站高速列车风易导致铁路车站建筑大幅振动和破坏，严重威胁铁路网的安全运行和公共安全。
本项目自2009年开始，针对自然强风和列车风两类强风，从铁路车站建筑风荷载模型、风效应分析理论、抗风设计技术等三个方面开展了系统研究，主要工作和创新技术包括：
1. 建立了两类强风下高铁车站建筑风荷载模型
2. 建立了两类强风下钢结构高铁车站建筑风振响应分析理论
3. 建立了钢结构高铁车站建筑抗风设计方法
该项目于2022年7月经清华大学聂建国院士、北京科技大学岳清瑞院士、华诚博远公司王立军大师等5位专家组成的专家组鉴定，一致认为该成果总体上达到国际先进水平，部分成果达到国际领先水平。
项目学术成果已成功应用于30余项重要工程，相关抗风技术被国内多家风洞咨询单位采用。以学术成果和工程应用为基础，共发表期刊论文62篇，其中SCI论文42篇、EI论文17篇；授权专利4项，软件著作权4项。研究成果已纳入《屋盖结构风荷载标准》、《建筑工程风洞试验方法标准》等3部行业标准，使学术成果得到广范应用，社会效益显著。
近年来，江南管理先后承接了杭州火车东站、武汉光谷火车站、无锡火车站等多个高铁车站项目，为本次科技研发和成果突破奠定了重要的工程实践基础。江南管理将以此为契机，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，融入新发展格局，把创新摆在高质量发展全局的核心地位，以国家战略、区域需求和新领域发展为导向，积极、稳妥、持续推进科技创新工作，激活技术管理与科技研发的活力，争取更多原创性科研成果，用更高质量的科研成果支撑一流水准的工程咨询服务！
中国钢结构协会科学技术奖
中国钢结构协会科学技术奖是国家科学技术奖励工作办公室批准设立，旨在鼓励钢结构行业的企业、科研院所、高等院校及社会各界对钢结构领域的科技投入，推动我国钢结构领域科学技术进步。该奖项具备推荐申报国家科学技术奖励的资格。
