近日,中国建筑业协会发布《关于公布2022-2023年度第一批中国建设工程鲁班奖(国家优质工程)入选名单的通知》，由江南管理提供工程咨询服务的锡林郭勒盟蒙古族中学新校区建设项目，杭政储出[2010]32号地块商业金融用房（中国人寿大厦），矿坑生态修复利用工程—冰雪世界，潍坊市益都中心医院新院区一期门诊医技综合楼、二期病房楼，昆明市轨道交通4号线工程PPP项目，徐州市城市轨道交通3号线一期工程，无锡地铁3号线一期工程这7个项目榜上有名，荣获鲁班奖。

锡林郭勒盟蒙古族中学新校区建设项目

项目占地面积16万平方米，包括教学楼、科技艺术楼、文体中心等11个单体，是集教育教学、办公生活、体育拓展、文化交流于一体的现代化学校，是内蒙古自治区为数不多的蒙汉合校之一，可提供2400个学位，有效提升当地基础教育水平和教学质量。

在校园中央，一座“祥云飞马”雕塑矗立其中，象征着锡林郭勒盟蒙古族中学

“跃马铸魂、育龙腾飞、一往无前”的拼搏精神。主教学楼继承原校区建筑布局，将民族元素融入设计风格，实现建筑美学与地域特色完美融合。项目采用最新设计理念，按照未来学校标准和要求建设，实现有线、无线、物联网及5G通信网络“四网融合”，建成集教学科研、能源管理、后勤物业、安全监控于一体的5G智慧校园综合平台，硬件建设在内蒙古乃至全国属一流水平。

杭政储出[2010]32号地块商业金融用房（中国人寿大厦）

项目位于浙江省杭州市上城区望江新城CBD核心区，建筑高度72.9米，包括商务主楼、裙房及地下室，商务主楼地上42层，地下4层，采用钢管混凝土框架-钢筋混凝土筒体结构。建筑立面简洁大气，外形优雅内敛，幕墙肌理交错有致，整体观感别具一格，是杭州市国际化、智能化和现代化的办公楼宇。

矿坑生态修复利用工程—冰雪世界

项目位于长沙大王山旅游度假区的核心区域，现场为一处因长年采石而留下的落差深达百米的巨型矿坑遗址，项目建设主体悬浮于长400米、宽300米、高100米的岩溶发育深坑之上。

工程建设历时6年，圆满建成这个迄今为止世界最大的室内冰雪乐园、也是全世界唯一悬浮于百米深坑之上的冰雪游乐项目。该项目建设难度世界罕见，运用了大量先进技术和绿色施工技术，破解了大量世界级施工难题，是世界首个矿坑遗址重生为主题乐园的成功案例，也是国内生态修复的典范。

潍坊市益都中心医院新院区一期门诊医技综合楼、二期病房楼

项目位于青州市将军山东路5168号，工程体量大，技术难度高，是青州地区建设规模最大、设施设备最先进、建设规划档次最高，集医疗、教学科研、康复保健为一体的现代化三级甲等综合医院和省级区域医疗中心。作为潍坊市西部医疗急救和保健中心、潍坊市重大民生项目、青州市重点民心工程，该工程凭借过硬的建筑品质，经过使用，结构可靠，运行稳定，得到广大医务工作者和就诊群众的一致好评，为抗击新冠疫情铸就了坚实的后盾，为山东省医疗卫生事业发展做出了重要贡献。

昆明市轨道交通4号线工程PPP项目

项目是云南省昆明市第五条开通运营的地铁线路，也是昆明最长的地铁线路，从昆明西北的五华区普吉陈家营，到昆明火车南站，经过高新、五华、盘龙、官渡、经开，再到呈贡，共设29座车站，全长43千米，贯穿全市6区。

线路串联了主城西北的国家高新技术产业开发区、主城中心区、主城东南的国家经济技术开发区，并向南连接呈贡新城，有效促进了主城西北片区与轨道交通骨干网的客流交换，增强了呈贡新区与昆明主城区之间的联系，对促进呈贡新区产业发展，提高呈贡区发展活力起到积极作用。此外，也对发挥昆明南站交通枢纽与主城客流交换功能起着重要的促进作用。

徐州市城市轨道交通3号线一期工程

项目是江苏省徐州市第三条开通运营的地铁线路，为一条南北向的辅助骨干线，贯穿老城区南北发展轴，覆盖城市东北和西南放射客流走廊，联系金山桥片区、鼓楼区、云龙区、泉山区和铜山区，全长18.13千米，共设16座车站。一期工程（下淀站—高新区南站）于2021年6月28日开通运营。

项目开通标志着徐州市城市轨道交通第一期建设规划的实现，搭建了贯穿城市东西轴、南北轴及东南方向的“大”字形骨架结构，串联了徐州东站、徐州站等交通枢纽，中国矿业大学、江苏师范大学、徐州医科大学等在徐高校，连接了众多城市商圈、生活片区，极大地提升了轨道交通的通达性和便捷度，对于加快推动多层次交通发展、高质量建设淮海经济区中心城市具有重要作用。

无锡地铁3号线一期工程

项目是江苏省无锡市第三条开通运营的地铁线路，起于无锡市惠山区苏庙站，途经梁溪区，贯穿钱桥、吴桥、无锡火车站、江溪、旺庄等区域，止于新吴区硕放机场站，由西北到东南斜穿无锡市区，全长28.5千米，全部为地下线，设21座车站。一期工程于2020年10月28日开通运营。

线路布设在无锡城市主客流走廊上，为西北至东南向的骨干轨道交通线路，穿越京杭大运河、沪宁铁路、沪宁城际铁路，有利于消除河网纵横、铁路分割对无锡西北至东南方向主通道的影响，投运后与地铁1、2号线共同构成无锡轨道交通的骨架线网，更好地保障市民出行，助力城市高质量发展。